【概要描述】 米其林展现实力助厂商车队赢下各组别冠军 www.6300.net 2014-11-07中国工程机械信息网

LMP1组别：丰田车队称霸世界耐力锦标赛积分榜

LMP2组别：SMP车队笑傲领奖台

LMGTE Pro组别：保时捷迈泰车队凭仗两驾战车优良表示对准总冠军头衔

LMG TEAM组别：阿斯顿马丁车队博得成功

LMP1组别

三周宿世界耐力锦标赛富士赛道中包办冠、亚军的丰田车队将强劲势头继续延续至中国上海站。在本站6小时赛排位赛中，由丰田车队车手戴维森(Davidson)/布耶米(Buemi)驾驶的8号车排名第二;队友维尔兹(Wurz) /萨拉赞(Sarrazin)/中嶋一贵(Nakajima)则驾驶7号车排名第四。正赛中，丰田车队一路高歌大进，终究摘得2014年世界耐力锦标赛上海站LMP1组此外冠、亚军。

角逐当天的上海赛场蓝天如洗。与丰田车队的两辆TS 040-Hybrids一样，两辆奥迪 R18 e-tron quattros和保时捷919 Hybrids也都但愿在最先阶段就占得先机。KCMG车队的Oreca 03R-Nissan在首圈突发机械故障，在毫无预警的环境下忽然减速，紧随厥后的法拉利51号赛车与之产生碰撞，所幸平安车和时发出未致使更多变乱。丰田车队的两辆赛车启步阶段即以出其不料之势，仅以两圈进站加油策略(8号车在第一停中因为油管呈现故障，未加满油就驶上赛道，以后只能再度进站)篡夺先机。变乱后赛事重回正轨，保时捷车队趁日本战车进站的空档领先在奥迪Sport Team Joest。后者明显没法与919 Hybrids的速度匹敌。与此同时，丰田姊妹强势回归，追逐领先本身30秒的由杜马斯(Dumas)所驾驶的保时捷14号车。丰田车队的8号赛车布埃米(Sébastien Buemi)拿下屡次最快圈速，将敌手抛在死后，在第30圈领跑时。丰田姊妹车维尔兹(Alexander Wurz)直到第一波进站加油接近尾声时才确保第二的位置，并对峙到角逐竣事。在丰田姊妹谨防死守的形式之下，保时捷919 Hybrids和奥迪R18 e-tron quattros睁开剧烈争取，前者始终压抑对方。第二波进站岑岭时代，保时捷14号车乘隙稳守第三的位置，并逐步解脱奥迪车队，以季军姿态登上领奖台。

丰田双姝全程采取米其林“高温复合中性胎”，奥迪Sport Team Joest和保时捷车队则采取“高温复合软胎”。

世界耐力锦标赛上海6小时分站在赛道上展现英姿

赛车在上海赛道驰骋

进站换胎策略成为赛车夺胜要害

LMP2 组别

俄罗斯车队SMP Racing的两辆Oreca 03R-Nissan表示抢眼。法国人米拉斯安(Nicolas Minassian)驾驶27号车为车队拿下第三。角逐残剩1小时，SMP车队尚占有第二和第三位。无奈拉德金(Kirill Ladygin)驾驶的37号车没能守住排位，遗憾地拿到第四位。SMP车队角逐时利用了米其林“中性”和“增强中性”复合轮胎。

LMGTE Pro组别和LMGTE AM组别

富士6小时赛道的气象再次重演：阿斯顿马丁车队称霸周六的排位赛。此次夺得杆位的是特纳(Turner)/穆克(Mücke)驾驶的97号车。排位赛中，英国车队极为惊险地甩失落了由马科维基(Makowiecki)/皮莱(Pilet)和博格麦斯特(Bergmeister)/里茨(Lietz)别离驾驶的92号和91号保时捷911 RSR。紧随这三辆车以后的则是两辆AF Corse Ferrari 458 GTE。驾驶法拉利51号赛车的詹马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)和托尼·维兰德(Toni Vilander)有望登顶这一级此外2014世界耐力锦标赛车手积分榜。他们今朝的积分是49.5，领先在弗雷德里克·马科维基(Frédéric Makowiecki)。接下来还两站角逐，而中国站的成功已足以保住领先地位。

法拉利车队的詹马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)发车可谓完善。随后，两辆保时捷911 RSR和斯蒂芬·穆克(Stefan Mücke)驾驶的阿斯顿马丁Vantage V8睁开剧烈比赛。不意在首圈行将竣事时，因为KCMG LM P2原型车机械故障忽然减速造成法拉利的458 GTE与其产生碰撞变乱。固然没有人员受伤，但这起变乱致使法拉利错掉将上海站冠军纳入囊中的机遇。尔后，97号车阿斯顿马丁Vantage V8身先士卒，成功仿佛已触手可和，但弗雷德里克·马科维基(Frédéric Makowiecki)和帕特里克·皮莱(Patrick Pilet)仍然紧追不放，在125圈时他们的机遇来了，阿斯顿马丁遭受机械故障惜憾地终止角逐。马科维基(Makowiecki)由此脱颖而出，令这支法国劲旅从头紧握冠军筹马。保时捷车队的两辆赛车在该分站赛上取得丰富积分，重夺法拉利车队在积分榜上排名宝座。在达维德·里贡(Davide Rigon)和詹姆斯·卡拉多(James Calado)的配合尽力下，法拉力车队保住了来之不容易的第三席位。

阿斯顿马丁固然在LM GTE Pro组别惜别奖杯，但LM GTE Am组别中的表示足以令他们感应抚慰。德拉·莱纳(Dalla Lana)/莱美(Lamy)/尼盖尔德(Nygaard)和鲍尔森(Poulsen)/年夜卫·海涅迈尔·汉森(Heinemeier-Hansson)/斯泰威(Stanaway)别离驾驶阿斯顿马丁Vantage V8车队的98号和95号赛车，在长达6个小时的角逐中一路领先。终究，两驾驶战车别离斩获冠、亚军(这与日本站的排名交换位置)。法拉利458 Italia的90号赛车(法拉利8星车队，罗达(Roda)/鲁伯特(Ruberti)/克莱森(Cressoni)博得上海站季军。

2014年爱游戏FIA世界耐力锦标赛的下一站将在11月15日转战巴林Sakhir赛道。

作为全球轮胎行业的带领者，米其林致力在提高货色和人类的可延续移动性，其制造和发卖的轮胎被普遍利用在飞机、汽车、自行车/摩托车、工程机械、农机装备和卡车等多种交通运输东西之上。同时，米其林还经由过程ViaMichelin.com网站供给出行方面的电子移动撑持办事，并出书旅游指南、酒店和餐饮指南、地图和道路地图集。米其林团体总部位在法国克莱蒙费朗，今朝在全球17个国度具有67家工场，在跨越170个国度中共有111,200名员工。米其林设有手艺中间，并在欧洲、北美和亚洲各地设有多个研发的运营机构。

1989年，米其林在北京成立了首个中国年夜陆的代表处。本着百年的立异精力，米其林将进步前辈科技和高质量产物带到中国，1995年末，米其林沈阳轮胎有限公司成立。2001年,米其林(中国)投资有限公司在上海成立。今朝，米其林在中国具有跨越7,500名员工和四家工场，并在上海、广州、成都、沈阳、西安和中国香港等城市设立了发卖处事处，发卖收集遍及全国。

出色里程，源自立异

作为全球轮胎科技的带领者，米其林125年来不竭冲破本日科技的鸿沟，以延续立异加强人和货色的可延续交通。米其林相信，可延续交通是人类成长的要害需求，是以我们克意前进，创作发明更平安、更便捷、更环保的可延续交通新范畴。这一理念贯串在米其林设计的每条轮胎、为消费者和贸易客户供给的每项办事。

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• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-21
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